Terán, Schriber y Betesh se imponen en GT en inicio de la temporada nacional de automovilismo

Se realizó la primera prueba válida en La Chorrera

Solly Betesh conduce el Audi R8 LMS durante la prueba válida en la categoría de GTS
Solly Betesh conduce el Audi R8 LMS durante la prueba válida en la categoría de GTS / Barrios Productions
Nota de prensa Circuito Internacional de Panamá
27 de marzo 2017 - 12:54

Los pilotos Oscar Terán, Christian Schriber y Solly Betesh fueron los dominantes en las respectivas categorías de Gran Turismo Modificado en la primera prueba válida de automovilismo nacional temporada 2017 celebrada en el Circuito Internacional de Panamá ubicado en La Mendoza, Distrito de La Chorrera.

La actual campaña promete ser una de las más reñidas de los últimos años, en que los Reyes del Volante exponen al máximo el mejor despliegue de los bólidos en el trazado de 3.2 kilómetros de longitud. La adrenalina se apodero en cada una de las mangas con el respaldo del público amante a la velocidad, complacido del espectáculo que cumplió con las todas las exigencias.

Terán pego primero en la GT1

El experimentado Oscar Terán a bordo del Jaguar Gris logro apoderarse del pódium en la GT1 en una carrera caracterizada por los grandes despliegues de velocidad que llenaron las expectativas de la afición puso al máximo la tensión de los amantes de las diferentes modalidades del deporte a motor.

A pesar que Terán perdió el liderazgo en la segunda manga y tener una gran remontada no pudo reponerse, para que Mario Bárcenas con el vehículo Corvette Verde #26 se llevase la bandera de cuadros, para la segunda posición y solo tener diferencia de un punto en una división que promete mucha rivalidad. La tercera posición quedo reservada para José Chocrón.

Schriber domina la GT2

Cristian Schriber en su Renault Cup, que durante el 2016 domino pódium, comenzó la jornada con pie derecho al ratificar la fórmula que brindo victorias para ser dominante ante sus rivales Jorge Sin/Luis Corbillón (segundo) y Joaquín Loo/Enrique Gillette (tercero), en una de las categorias más reñidas y competitivas del Circuito Internacional de Panamá.

Betesh mandó en la GTS

El veterano piloto Solly Betesh, con un Audi R8 LMS debuto a lo grande al ganar la categoría GTS, en la primera carrera válida de circuito tras superar a Norberto Navarro y la pareja conformada por Luis Corbillón/Enrique Pretel quienes ocuparon el segundo y tercer lugar respectivamente.

"Después de una jornada de muchas colisiones, accidentes, reclamos, sacamos provecho de lo mejor que teníamos y ganamos la categoría. El rendimiento estuvo muy bueno, hay que seguir puliendo el auto", dijo Betesh.

Otros resultados

En Turismo 2000, el piloto Rafael Bárcenas del equipo REM Racing capitalizo un plan de manejo que género buenos frutos, para llevarse el evento, Juan Manuel González y Joaquín Villar ocuparon el segundo y tercer lugar respectivamente.

El favorito Pier Janson que con Honda Civic logro el primer lugar en las pruebas de clasificaciones sufrió contratiempos al soltarse la batería y luego romper el crankcase provoco la salida de la competencia.

En Categoría S2000, caracterizada por bólidos que giran más rápido de lo común tuvo como protagonista a Laurentino Costenla que aplico la experiencia de otras carreras para llevarse la prueba por encima de Luis Corbillón y Enrique Maduro con gran trayectoria nacional e internacional.

En Aficionados 2500 (Novatos) estuvo con cambio de comando en todo el trayecto de las dos mangas desarrolladas con la victoria reservada para Cesar Salazar a bordo del Honda Civic EP3 escoltado por Iván Villareal y Juan Amaris.

La dupla conformada por Javier Reyes y Allan García conquistó la Súper Aficionado conocida como (Súper Novatos) seguido por Cristian Gómez y Pablo Alexopulos; mismo resultado en las posiciones que termino la última prueba del pasado año.

Las carreras del circuito programadas para la temporada 2017 está compuesta por cinco válida la segunda fecha será (20 y 21 de mayo), la segunda (15 y 16 de julio), la tercera (16 y 17 de septiembre), cuarta prueba (18 y 19 de noviembre) y una carrera de resistencia (endurance) los días 16 y 17 de diciembre.

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